2021 DODGE CHALLENGER R/T PLUS
Disponible en Valencia, España. Próximamente a la venta
RESUMEN
2021 Dodge Challenger R/T HEMI en Valencia, España
VIN: 2C3CDZBT2MH655103
Kilometraje: 92.000 km
Motor: 5.7L V8 HEMI, 372 CV
Transmisión: automática ZF de 8 velocidades
Tracción: RWD (trasera)
Versión R/T Plus muy bien equipada. Window Sticker disponible más abajo.
Historial limpio, sin accidentes. Carfax disponible más abajo.
Mantenimiento realizado. Lista de trabajos disponible más abajo.
Importado a España en 2026.
Próximamente a la venta.
Equipamiento y especificaciones técnicas
Datos principales
Motor 5.7L V8 HEMI con sistema MDS — desactivación automática de cuatro cilindros bajo carga constante para reducir el consumo de combustible
Potencia: 372 CV
Par motor: 540 Nm
Aceleración 0–100 km/h: 5,2 s
1/4 de milla: 13,4 s
Tracción trasera (RWD)
Caja automática ZF de 8 velocidades con modo Sport y levas en el volante
Depósito de combustible: 70 litros
Color exterior: Pitch Black (negro)
Interior: negro
Asientos: Alcantara / Nappa Performance Seats
Combustible: gasolina 95
Consumo real ciudad/carretera/mixto: 18 / 9 / 13,5 L/100 km
Equipamiento de serie
Modo Sport
Dirección deportiva
Suspensión deportiva
Escape activo
Frenos Brembo Performance
Rain Brake Support
Ready Alert Braking
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Control de tracción
Airbags frontales
Airbags laterales en los asientos
Airbags de cortina delanteros y traseros
Cámara de visión trasera ParkView
Sensores de aparcamiento ParkSense
Asistente de arranque en pendiente
Control de presión de neumáticos
Arranque por botón
Acceso sin llave
Sistema antirrobo Sentry Key
Velocímetro hasta 160 mph
Apple CarPlay
Android Auto
2 USB + AUX
Asiento del conductor con regulación eléctrica en 6 posiciones
Opciones adicionales
Asientos Alcantara / Nappa
Asientos delanteros calefactables
Asientos delanteros ventilados
Salpicadero con costuras decorativas
Volante calefactable
Regulación eléctrica del volante (altura/profundidad)
6 altavoces premium Alpine
Amplificador de 276W
Wi-Fi Hotspot 4G LTE
Uconnect Connected Services
Antena Shark Fin
Iluminación ambiental en puertas
Llantas negras de 20″
Blacktop grille badge
Blacktop R/T badge
HEMI Blacktop badge
Control de ángulo muerto
Rear Cross Path Detection
Faros Xenón / HID
Retrovisores eléctricos
Transmisión automática de 8 velocidades
Levas de cambio en el volante
Rueda de repuesto Compact Spare
Uconnect 4C NAV 8.4″ con navegación
Historial del vehículo
En Estados Unidos
El vehículo fue fabricado en noviembre de 2021.
Estuvo en circulación desde enero de 2022 hasta agosto de 2025.
Durante este periodo tuvo 2 propietarios, con kilometraje verificado y mantenimiento regular.
El vehículo no ha sufrido accidentes.
La carrocería se encuentra en excelente estado y conserva la pintura original de fábrica.
En agosto de 2025, el vehículo apareció en una subasta de seguros debido a una avería en la transmisión, donde fue adquirido.
En Estados Unidos se sustituyó la caja de cambios por una unidad original OEM procedente de otro vehículo.
Más abajo está disponible un archivo con las fotografías de la subasta.
El informe Carfax también está disponible mediante el enlace correspondiente.
En España
El vehículo fue importado a España en enero de 2026.
La iluminación trasera fue adaptada a la normativa europea.
El proceso de homologación para la Unión Europea se encuentra actualmente en curso.
ITV pendiente.
Matriculación española pendiente.
Mantenimiento realizado.
Mantenimiento y servicio técnico
A los 91.000 km se realizó el siguiente mantenimiento:
✔️ Cambio de aceite del motor 5W20
✔️ Sustitución del filtro de aire
✔️ Sustitución del filtro de aceite
✔️ Sustitución del filtro del habitáculo
✔️ Sustitución de las pastillas de freno delanteras
✔️ Sustitución de los 4 neumáticos 245/45/20 con equilibrado
✔️ Revisión del nivel de todos los fluidos
✔️ Revisión de alineación y geometría
✔️ Diagnóstico electrónico completo de todos los sistemas
El vehículo se encuentra en perfecto estado técnico.
Todo funciona correctamente y no requiere reparaciones ni inversiones adicionales.
También es posible acordar mantenimiento postventa, soporte técnico y suministro de cualquier recambio o consumible.
Challenger HEMI
El motor 5.7 HEMI es uno de los últimos auténticos V8 americanos de la vieja escuela.
Atmosférico, enorme para los estándares actuales y creado no para ahorrar combustible, sino para provocar emociones.
El nombre HEMI proviene de la cámara de combustión hemisférica (hemispherical combustion chamber), una solución de ingeniería que ya a mediados del siglo pasado convirtió a los motores Chrysler en auténticas referencias de potencia para su época.
Durante la era dorada de los muscle cars americanos en los años 60 y 70, los HEMI dominaron NASCAR y prácticamente aterrorizaron a sus competidores, convirtiéndose primero en motores extremadamente populares y más tarde en auténticas leyendas.
La verdadera esencia del 5.7 HEMI es su carácter.
No intenta parecer sofisticado ni artificialmente deportivo. Simplemente entrega una enorme ola de par motor desde bajas revoluciones, acompañada por ese inconfundible sonido grave de un auténtico V8 americano.
Y precisamente por eso el HEMI se convirtió en una leyenda.
No por las cifras.
No por la eficiencia.
Sino por las sensaciones.
El 5.7 HEMI alcanzó un estatus de culto gracias a:
– su enorme par motor;
– su sonido inconfundible;
– su gran fiabilidad.
Con un mantenimiento adecuado, estos motores suelen recorrer entre 300.000 y 500.000 kilómetros sin problemas importantes. El 5.7 HEMI se instaló en modelos icónicos americanos como el Dodge Challenger, Dodge Charger, Dodge Durango, Chrysler 300, Jeep Grand Cherokee, Ram 1500 y muchos otros.
Hoy en día, muchos consideran el 5.7 HEMI un símbolo de una época que está desapareciendo: un tiempo en el que los coches no eran creados por departamentos de marketing ni por normativas medioambientales, sino por personas apasionadas por los grandes V8 y el sonido de un motor auténtico.
Elegante, carismático y capaz de atraer miradas allá donde aparece, el Challenger transmite enormes emociones tanto al conductor como a quienes lo rodean. Al mismo tiempo, es un coche sólido, fiable, potente y rápido. Se siente firme en línea recta, estable y predecible en curvas rápidas.
El Dodge Challenger es el coche perfecto para disfrutar los fines de semana.
El único problema es que, después de conducirlo un fin de semana, empezarás a buscar cualquier excusa para volver a conducirlo todos los demás días de la semana.
Venta en Valencia. Próximamente.
Actualmente, a finales de mayo de 2026, el vehículo se encuentra en la fase final del proceso de homologación.
Después de ello, quedarán pendientes la inspección ITV y la obtención de las matrículas definitivas españolas.
El precio final de venta será determinado una vez completado el proceso de matriculación en España
Arranca y escucha un auténtico HEMI
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